AnYi Freight: su socio de confianza en servicios de envío y abastecimiento desde China.
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La temporada alta de logística global de 2026 está en pleno apogeo, con escasez de espacio para envíos, tarifas de flete disparadas y cadenas de suministro enfrentando una presión sin precedentes.
El segundo trimestre de 2026 presencia cambios drásticos en la industria logística global del comercio electrónico transfronterizo. Abril trae consigo una gran volatilidad en el sector: las principales navieras anuncian un aumento colectivo en las tarifas de flete marítimo para abril de 2026 , mientras que la expansión de mercado de TikTok Shop crea lucrativas oportunidades de crecimiento.
Información clave: 2026 marca el fin de la era de los beneficios fiscales del comercio electrónico transfronterizo. La exención de minimis de 800 dólares estadounidenses (eliminación de la exención de minimis del artículo 321) ha expirado, y la UE impondrá un arancel fijo de 3 euros a los paquetes de menos de 150 euros a partir del 1 de julio, aspectos clave de la interpretación de la política de comercio electrónico transfronterizo para 2026.
Reembolso de aranceles de EE. UU. en 2026, reembolso de aranceles de 166 mil millones de dólares, reembolso de aranceles IEEPA, sistema CAPE de la CBP, proceso de solicitud de reembolso de aranceles, reembolso para importadores de EE. UU., reembolso de derechos de aduana en Estados Unidos
A partir del 1 de enero de 2026, el Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono de la UE (CBAM, por sus siglas en inglés), conocido popularmente como el impuesto en frontera sobre el carbono de la UE , ha entrado en la fase sustantiva de recaudación.
En la era de la rápida globalización económica, el sector logístico está evolucionando hacia la sofisticación y el desarrollo de alta calidad.
“¿Qué son exactamente los cargos por demora y detención que aparecen en mi factura de envío?” “¿Por qué mantener un contenedor en el puerto solo unos días más me cuesta una fortuna?”
En el comercio internacional, el rechazo de la carga —cuando un comprador se niega a aceptar la mercancía tras su llegada al puerto de destino— es una pesadilla para los exportadores, ya que amenaza el cobro de los pagos y provoca pérdidas directas e indirectas sustanciales que pueden perjudicar a las PYME.
¿Cuáles son las responsabilidades de un agente de transporte de mercancías? Este artículo le ayudará a comprenderlas.
Miles de contenedores retenidos, comienza una ola de reexportaciones: prueba de cumplimiento para el comercio transfronterizo estadounidense en 2026.
Según declaraciones oficiales de la Guardia Costera de los Estados Unidos (USCG) e informes de varios medios de comunicación marítimos, un gran buque portacontenedores propiedad de Orient Overseas Container Line (OOCL) se enfrentó a condiciones climáticas extremas mientras atravesaba el Océano Pacífico Norte, lo que resultó en la pérdida de aproximadamente 57 contenedores por la borda.
Recientemente, la escalada de los conflictos entre Estados Unidos e Irán, sumada al aumento de los precios internacionales de la energía, han provocado fluctuaciones significativas en el mercado naviero mundial.
¿Está listo para enviar su carga a todo el mundo?
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