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Selon des déclarations officielles de la Garde côtière américaine (USCG) et des rapports de divers médias maritimes, un grand porte-conteneurs appartenant à Orient Overseas Container Line (OOCL) a rencontré des conditions météorologiques extrêmes alors qu'il traversait l'océan Pacifique Nord, ce qui a entraîné la perte d'environ 57 conteneurs par-dessus bord.
Le navire impliqué dans l'incident est l' « OOCL Sunflower » . Selon les registres publics, il bat pavillon hongkongais et a été livré en 2025. D'une capacité de 16 828 EVP (équivalents vingt pieds), il assure actuellement la liaison entre l'Asie et l'Amérique du Nord.
3 mars : Le « OOCL Sunflower » a quitté le port de Kaohsiung, à Taïwan, à destination du port de Long Beach, aux États-Unis.
Heure de l'incident : Au moment de l'incident, le navire naviguait au sud des îles Aléoutiennes en Alaska et a rencontré des conditions météorologiques extrêmes et une mer agitée.
9 mars : Les garde-côtes américains ont reçu un rapport concernant cet incident.
D'après les rapports, le violent roulis du navire a entraîné la perte d'environ 57 conteneurs par-dessus bord. De plus, plusieurs conteneurs entreposés sur le pont ont été endommagés ou déplacés de leur position initiale.
Évaluation des risques environnementaux :
Les garde-côtes américains ont informé l'équipe de soutien scientifique de la NOAA (Agence américaine d'observation océanique et atmosphérique). Une analyse du manifeste de cargaison du navire est en cours afin d'évaluer les risques environnementaux potentiels liés à la perte des conteneurs.
État du navire :
Conformément à l'itinéraire prévu, le « OOCL Sunflower » devrait arriver aujourd'hui, 12 mars, au port de Long Beach. À son arrivée, les autorités compétentes procéderont à une inspection et une évaluation complètes de l'état du navire et de l'étendue des pertes de cargaison.
En raison des conditions maritimes défavorables au moment de l'incident, l'équipage n'a pas pu procéder immédiatement à une évaluation complète des dégâts.
Les expéditeurs et destinataires de marchandises à bord de ce navire sont invités à suivre attentivement les annonces officielles publiées par OOCL. Il est également recommandé de contacter rapidement le transporteur ou l'agent à destination afin de s'informer sur l'état précis de leurs expéditions.
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